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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「財團法人」淪家族控股機構！5%持股上限規定「不溯及既往」，法務部發函幫財團解套
長榮集團旗下的控股公司長榮國際，最近爆發股權之爭，張榮發在世時捐贈成立之「張榮發基金會」與「張榮發慈善基金會」，竟成為張家兄弟股權角力的戰場。由於長榮國際是長榮海運第三大股東（持股比率6.23%），長榮航空第二大股東（持股比率12.17%），外界赫然發現，持有長榮國際34%股權的「張榮發基金會」與「張榮發慈善基金會」，儼然為長榮集團的控股機構。張榮發家族把基金會經營權鬧上法院，和去年新光紡織股東會，新光人壽疑似規避《保險法》壽險業不得參與被投資公司董監事改選之規定，利用盤後鉅額交易，將新紡股票轉手給新光醫院，由新光醫院「白手套」參與新紡董監事改選投票。
國內企業財團透過捐助成立財團法人，將財團法人成為集團控股機構，長期以來，已遭到外界諸多詬病，沒想到，今年2月正式上路的《財團法人法》，法務部竟然還為財團法人廣開善門，逕行將《財團法人法》第19條「單一企業持股不得逾5%」規定，逕行解釋為「不溯及既往」。
不溯及既往！財團法人控股「馬照跑，舞照跳」
教育部官員表示，根據《教育部審查教育事務財團法人設立許可及監督要點》，教育財團法人得於安全可靠之原則下，經董事會同意在財產總額2分之1額度內，轉為有助增加財源之投資；但該監督要點原本的法源依據為《民法》，在《財團法人法》今年2月正式上路後，教育財團法人投資的相關規定，必須配合《財團法人法》的上路，重新訂定監督要點，因此教育部已對原監督要點，進行公告廢止程序。換言之，未來新設立之財團法人，已經無法將財產總額2分之1額度內進行投資。
不過，教育部官員表示，由於法務部日前已正式發函解釋，《財團法人法》第19條「單一企業持股不得逾5%」規定，將「不溯及既往」，因此，對於已經完成股權投資，投資單一企業持股逾5%、持股比率「超標」之財團法人，新的監督要點僅要求「不得增加持股比率」。官員表示，之所以發布「不溯及既往」解釋，主要係因為持股比率「超標」的財團法人反彈導致。
法務部將《財團法人法》第19條，逕行解釋為「不溯及既往」，等於讓過去幾十年，藉由醫院、私校、教育公益慈善財團法人控股的家族企業，鬆了一口氣，財團法人控股在新法上路後「馬照跑，舞照跳」。
張榮發基金會爆發經營權之爭 教育部看新聞才知道
財團法人控股現象，不僅在台塑集團創辦人王永慶過世後，長庚醫院董事會成為台塑王家二房、三房所角逐標的，同樣的情況，最近又在張榮發基金會再度重演。根據證交所公開資訊觀測站，張榮發基金會與張榮發慈善基金會，持有長榮國際近34%股權，長榮國際除了持有長榮海運與長榮航空股權外，也持有長榮國際儲運（榮運）8.45%股權，以及長榮鋼鐵逾3成股權。2家基金會儼然成為張榮發家族最大控股機構。
金管會方面認定，新光人壽將股權轉手新光醫院做法，「疑似」規避《保險法》規定，介入新紡經營權的嫌疑。示意圖為新光醫院。（資料照，取自Solomon203@wikipedia/CC BY 3.0）
交大財經系教授葉銀華表示，新壽在這個案子被金管會處罰，主要的關鍵在於新壽將新紡的股票，透過盤後交易賣給了新光醫院，在新紡董監改選結束後，又將原本賣給新光醫院的股票買回來，股票一買一賣之間，被金管會方面認定是規避《保險法》，有礙壽險業健全經營的嫌疑。
葉銀華表示，《財團法人法》第19條「單一企業持股不得逾5%」規定，在今年2月上路以前，很多企業認為5%的持股上限規定過於嚴格，法務部因此才會另外發布函釋，將該項規定解釋為「不溯及既往」。由於目前社會各界，對於5%持股上限的規定，到底太過嚴格或寬鬆，沒有一致的看法，舉例來說，宏碁集團創辦人施振榮就認為，5%的規定太過嚴格，因此，短期內要再透過修法，調整5%的規定，目前看來機會不大。
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海放雙B、保時捷！這款車「不到90萬」登休旅車王
▲HYUNDAI KONA以204票的高分，奪得2019北美年度休旅車殊榮。（圖／取自現代汽車官網）
近年來休旅車款相當受民眾喜愛，而售價約百萬元左右的SUV車款更是一級戰區。而在北美市場大放異彩的車款，卻並非是AUDI、BMW、MERCEDES-BENZ、PORSCHE等豪華名車，而是由「現代汽車」旗下的HYUNDAI KONA以204票的高分，奪得2019北美年度休旅車殊榮。
今年由全美54位專業汽車媒體，針對創新、設計、安全、性能，以及北美市場所販售為篩選條件下，KONA北美販售車型及KONA純電車型脫穎而出，入圍年度休旅車（Utility Vehicle of the Year）決選名單，並在最後以204票的高分擊敗M. BENZ、BMW、PORSCHE、AUDI、JAGUAR等強勁對手。
▲HYUNDAI KONA還奪下2018年德國紅點大獎（reddot Design Award）。（圖／取自現代汽車官網）
另外，HYUNDAI KONA除了以大膽外型與強烈個性化的車室內裝，接連奪下2018年紅點（reddot Design Award）、iF設計大獎、Good Design Award，內裝也被評鑑為2018年度10大最佳內裝設計。此外，「現代汽車」台灣總代理南陽實業去年11月也導入全新的KONA跨界休旅車，不僅配備1.6升渦輪增壓汽油引擎，並以同級車罕見的四輪驅動及搭載先進的SmartSense主動安全系統搶市，入門價也壓低至88.9萬元起，光是150台的配額一上市就掀起民眾搶購。
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