【背包客】蘇梅島青年旅舍 - 蘇梅島背包客推薦訂房
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主要設施
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
波音半年2墜機「鬧機瘟」 歐盟亞澳23國停飛
波音737 MAX 8型客機，短短5個月內2度墜機，目前已經有包括中國大陸、印尼、新加坡、澳洲、南韓、英國、德國、法國以及愛爾蘭等共23個國家，宣佈暫停該款飛機飛行。就連前FAA專家都說，自己不會搭波音737 MAX 8型飛機，而美國到現在尚未做出停飛決定。
737 Max系列客機是波音史上銷售最快的客機系列，全球100家航空公司，訂購數量超過5000架，但不到半年2次失事，衣索比亞航空和印尼獅航空難，都是波音737 Max 系列的，737 MAX 8型墜毀。
▼波音737 MAX 8型客機短短5個月內2度墜機。（圖／翻攝自CNN）
連前美國聯邦航空總署專家都坦承，自己會選擇不搭波音737 MAX 8型，因為他認為，波音公司給機師的駕駛系統資料太少，他擔心機師的飛機手冊，沒有足夠資訊教機師怎麼安全駕駛，而目前宣布停飛的國家也持續暴增。
CNN新聞：「波音737 MAX 8型在全球各國掀起停飛潮，包括英國、歐盟、亞洲大部分和澳洲等等許多國家。」
巴西高爾航空、南非康姆航空等等一些航空公司，則是自行表態停飛737 MAX。波音737 8型空難震撼航空業界，就連美國總統也擔心，川普秘密見波音CEO，但自認飛機專家的川普發言，卻讓外界傻眼。
CNN記者引述川普推特：「川普推特說，現在的飛機變太複雜了，而不好飛，而且也不需要飛機駕駛，而是要麻省理工學院的電腦學家。」
美國3大航空中，美國西南航空和美國航空，更是波音737 Max的前2大客戶，各有多達34架和24架，但他們通通都宣布不會停飛737 Max 8型客機，但空難發生後，似乎擋不住外界對737 Max 8型客機的疑慮。
（封面圖／翻攝自CNN）
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晟田受惠起落架零配件 今年業績獲利衝高點
（中央社記者鍾榮峰台北21日電）航太零配件廠晟田科技獲客機起落架鋼材零配件訂單，估今年下半年出貨，受惠航太引擎與起落架零配件出貨穩健，法人估今年業績衝歷史新高，獲利衝6年高點。
展望今年營運，本土法人報告透露，晟田去年底獲得單走道客機起落架鋼材零配件訂單，預估今年上半年進入認證階段，今年下半年可望出貨。
在新訂單挹注下，今年晟田在起落架零配件業績可望年成長4成。
法人預估，晟田今年在航太引擎零配件產品出貨可望逐季增溫，加上起落架零配件下半年成長動能可期，今年整體業績可望較去年成長13%到15%區間，衝歷史新高，今年毛利率上看24%，每股純益可超過2元，獲利衝6年高點。
在航太產品應用，晟田主要布局引擎拖掛架零組件、飛行控制致動器零組件、起落架零組件以及民航機渦輪發動機零組件。在航太引擎應用產品包括機匣、渦輪固定片和導片與齒輪箱。
從客戶端來看，法人表示，晟田在航太民航機領域主要客戶包含漢翔航空工業、日本住友精密、美國MOOG、法國Safran集團、天陽航太科技等，在工業和其他領域包括日本三菱重工、日本製鋼會社、日本好信株式會社、日本富士FUJI等。漢翔是晟田最大客戶。航太和精密工業各占業績比重約7成和3成。
晟田去年12月自結合併營收新台幣1.37億元，較前年同期大增43.23%，累計去年全年自結合併營收14.38億元，較前年成長28.49%。（編輯：郭萍英）1080121
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