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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 衣航空難!這些國家都停飛波音737 MAX客機


衣索比亞航空一架波音737 MAX客機起飛不久即失事墜毀,這款新型客機5個月內發生兩起空難。南韓和澳洲當局今天下令停飛,加入衣索比亞、中國、南非和印尼、新加坡等國行列。

衣索比亞航空一架737 MAX 8型客機,於當地時間周日(10日)自首都阿迪斯阿貝巴起飛後6分鐘即墜毀,機上157人全部罹難。在10日衣航空難之前,去年(2018)10月29日,印尼獅子航空(Lion Air)編號610班機自雅加達國際機場起飛13分鐘後墜毀,機上189名乘客和機組人員無一生還。波音737 MAX機型在五個月內發生兩起致命空難,中國民航總局今天下令中國各航空公司,暫時停飛所有同系列飛機。衣索比亞航空、印尼政府也下令全國業者的波音737 MAX 8停飛。

南韓國土交通部今天發表聲明:「我們建議南韓唯一擁有波音737 Max8(2架)的易斯達航空(Eastar Jet)停飛,這款客機和衣索比亞航空失事班機同型。」「易斯達航空已經同意,並告訴我們週三(明天)起停飛。」

澳洲民用航空安全局(Civil Aviation Safety Authority)局長卡莫迪(Shane Carmody)聲明表示:「在我們等待蒐集更多資訊檢討波音737 Max安全風險期間,暫停同型飛機在澳洲起降。民用航空安全局對造成乘客不便深感遺憾,不過,安全第一最重要。」

根據澳洲民用航空安全局,斐濟航空(Fiji Airways)是唯一受澳洲停飛命令影響的航空公司。

新加坡勝安航空(SilkAir)飛澳洲機型雖然也是波音737 Max,不過,新加坡當局已宣布停飛同型客機。






 嚴打電單車 大多是外賣郎遭重罰


去年是紐約市長白思豪(Bill de Blasio)嚴打電單車的第一個完整年份,雖然他承諾罰單不會開給使用電單車的外賣郎,但紐約市警總局的數據顯示,大多數電單車違規罰單都落在了外賣郎身上、而非雇用他們的餐館;市議會則將於23日(周三)下午1時召開公聽會,就電單車和電動助力車合法化聽取更多意見。

根據市警的數據,去年共開出電單車罰單669張,行駛違章罰單1383張,同時沒收了910輛電單車,但罰單中僅有210張最後落在雇主頭上。

紐約市法律明確規定,雇主有義務承擔雇員收到的500元電單車罰款;且白思豪也在2017年10月宣布開始嚴打電單車時表示,執法行動不僅針對電單車騎士,也針對那些讓其雇員承擔罰款的雇主,目前裝有馬達的非法電單車絕大部分為外賣郎所用,而通勤客大多使用合法的人工助力電單車。

去年11月20日,市警曾出台備忘錄指導警員執法,然而從10月28日到12月31日,市警僅對雇主開出四張罰單,同期卻有79張罰單開給電單車騎士,同時沒收了近100輛電單車。

截止到目前,市府仍未提供有力證據,證明相比正常單車,電單車會導致更多交通事故發生;市長發言人斯坦(Seth Stein)此前在一份聲明中表示:「市長此前已明確表示,電單車執法應該針對商家、而非外賣郎,這才是市警執法的目標。」

與此同時,紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)卻已把允許行政區將電單車和電動助力車合法化,納入2019年的行政預算案,稱這是為因應電單車與電動助力車使用愈來愈廣泛的趨勢,但恐與紐約市法律產生衝突。

市議員艾斯皮納(Rafael Espina)此前聯合多位市議員提案,要求將電單車和電動助力車合法化,他表示,州長此舉對他來說是個鼓勵,「紐約市外賣郎處境艱難,甚至連做日常工作都困難重重,州府就電單車態度的變化,對電單車支持者們是一個福音」。

城市環境心理學者Do Lee此前表示,2018年的電單車執法數據充分說明,紐約市仍在「迫害」以移民為主的外賣郎,而市議會提出把電單車合法化則有機會終結這種迫害,「同時將政策重點轉向如何讓外賣郎生活得更好、更安全」。

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