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下面附上一則新聞讓大家了解時事
陸經濟趨緩 OECD下修全球景氣
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
大陸全國兩會下修經濟成長目標，日前經濟合作與發展組織（OECD）公佈了最新一次的《經濟展望》報告，在報告中再度下調了2019年全球經濟增速預測，由去年11月的3.5%下調至3.3%。同時，2020年經濟增長預測被下調至3.4%。OECD倡議全球各國政府展開更緊密的合作，以對抗經濟下行壓力。
在最新發佈的報告中，經濟合作與發展組織（OECD）更進一步地表達了對全球經濟的擔憂，對全球經濟增長前景的評價已經從「放緩」變為了「全球經濟面臨越來越嚴重的阻力」。
OECD將經濟增長預期的放緩歸因於全球貿易環境的緊張、歐洲經濟的疲軟，以及金融市場的脆弱性，並指出，這種放緩趨勢將遍及全部G20經濟體，特別是歐洲國家。
其中，OECD特別指出中國的經濟增速將在2019年放緩至6%，並認為中國經濟的放緩將影響到全球經濟增長和貿易的前景。OECD的預測值剛好處在2019年大陸經濟增速目標區間的下界。
此外，OECD倡議全球各國政府展開更緊密的合作，以對抗經濟下行壓力。根據OECD的資料，全球GDP環比增速在2018年四季度達到了兩年以來的最低值，同比增速也在掉頭迅速下行。反映出全球政策不確定性加劇、企業和消費者信心持續下滑的現狀。
OECD認為，2019年發達經濟體面臨比新興市場經濟體更強的下行壓力。在發達經濟體中，政策方面的持續不確定性和市場信心不斷下降，這勢必拖累商業投資和貿易的前景。
其中，歐洲經濟體存在巨大的政策不確定性。OECD指出，英國的硬脫歐可能大大提高歐洲經濟體的成本。除此之外，作為高度依賴出口的經濟體，德國經濟受到貿易壁壘上升的影響，經濟增速被較大地拖累；義大利經濟也出現衰退現象。OECD將歐洲經濟增速預期由此前的1.8%下調至1%。
而新興市場方面，OECD預計新興經濟體的增長前景將在2020年回升，但其中中國經濟仍面臨下行壓力，印度和印尼等新興市場國家的下行風險則已緩解，國內需求正在回升，增長動力較強。
OECD指出，緩解全球經濟下行風險，要點在於全球經濟政策部門合作：首先，全球和歐洲都應該展開多邊對話，減少政策的不確定性；其次，貨幣政策應繼續為經濟提供支持，但央行不應單獨行動；歐元區各國政府應特別重視合作，協調推進財政和結構性改革。
交通局協調 儘速解決擾人的塞車問題
(記者黃秀麗新北報導)國道1號五股交流道長年交通壅塞，新北市政府交通局提交的可行性報告雖已獲交通部審議通過，但後續政院做成計畫、環評到土地徵收，預估要再花4年，加上3年施工時間共需7年。市長侯友宜6日到塞車最嚴重路口新五路與楓江口視察，表示民眾沒耐心等7年，他要求交通局與交通部高速公路局、公路總局協調，儘速解決擾人的塞車問題。
侯友宜指出，紓解此路段交通壅塞的方法，就是興建一條快速道路，從台65線銜接五股交流道，如此一來，車輛可從匝道直接到台65線，無須再從楓江路下。但這事涉高公局、公路總局及交通局，雖然計畫已獲交通部審議通過，但後續還得經行政院核定，又涉及徵收土地、環評等，7年實在太久，民眾恐怕沒耐心等下去。
侯友宜說，中央與地方本來就是一條線，該一起解決民眾問題。五股交流道是南來北往非常重要的交通中心點，他願意直接到行政院國發會去請求加快建設速度。同時，他也希望高公局、公路總局及交通局合作，不管是從替代道路還是號誌著手，盡可能及早解決民眾塞車之苦。
此外，侯友宜也視察泰山區和平公園增設共融性遊具規劃情形，並與當地里長交流。他指示公所改善原有公園，加強綠美化，成為適合親子共遊、休憩的好地點，並將原有籃球場遷至更適合的地方，以解決社區安寧問題。他也要求里長與他一起同心協力，一起為市政打拚，讓市民過更有感的好日子。
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